{"id":77,"date":"2018-11-18T22:18:44","date_gmt":"2018-11-18T21:18:44","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost:8888\/?page_id=77"},"modified":"2020-01-29T14:25:00","modified_gmt":"2020-01-29T13:25:00","slug":"geschichte","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.hansajolle.de\/?page_id=77","title":{"rendered":"Geschichte"},"content":{"rendered":"<p>Die Geschichte der Hansa-Jolle und der Klassenvereinigung im \u00dcberblick<\/p>\n<p>1947<br \/>\nHenry Rasmussen konstruiert die Hansa-Jolle aufgrund des alliierten Verbots gr\u00f6\u00dferer Bootsneubauten. Sie wird von der renommierten Yachtwerft Abeking &amp; Rasmussen, Lemwerder in konventioneller Karweelbauweise von 1949 bis 1969 gebaut.<\/p>\n<p>1960<br \/>\nDer deutsche Seglertag in Berlin erkl\u00e4rt die Hansa-Jolle zur Nationalen Klasse. Somit wurde die Werftklasse in die Nationale Klasse \u00fcberf\u00fchrt.<\/p>\n<p>1961<br \/>\nDie Klassenvereinigung der Deutschen Hansa-Jollen-Segler DHJSV wird im Yachtclub Ruhrland Essen (YCRE) in Essen gegr\u00fcndet, nachdem A&amp;R die Bauvorschriften im Mai ver\u00f6ffentlicht hatte.<\/p>\n<p>1965-69<br \/>\nAustragungen von Deutschen Meisterschaften durch den DSV.<\/p>\n<p>1977<br \/>\nPr\u00e4sentation einer GFK- Version der Bootswerft Mader auf der D\u00fcsseldorfer Bootsausstellung \u201eboot\u201c \u00b477. Diese Boote wurden bis 1981 gebaut.<\/p>\n<p>1980<br \/>\nDie Bootswerft Sailux stellt eine Holzversion in formverleimter Ausf\u00fchrung vor. Gebaut von 1981 bis 1982.<\/p>\n<p>1983<br \/>\nAustragung des ersten Deutschlandpokals auf dem M\u00f6hnesee.<\/p>\n<p>1987<br \/>\nAnl\u00e4sslich der Jubil\u00e4umsfeier 40 Jahre Hansa-Jolle treffen sich beim NRV in Hamburg 40 Hansa-Jollen zum Deutschlandpokal auf der Au\u00dfenalster.<\/p>\n<p>1988<br \/>\nDie Weft Lax Bootsbau, Dorsten, baut die erste Hansa-Jolle in Furnier-Epoxi Bauweise nach klassischem Vorbild.<\/p>\n<p>1995<br \/>\nDie Klassenvereinigung finanziert den Bau einer Rumpfform, die an Bauinteressenten ausgeliehen wird. Mit der Form erstellt die Werft Fricke \/ Dannhus ihre erste Hansa-Jolle mit GFK- Rumpf und Holzaufbau und stellt den Neubau auf der \u201eboot\u201c \u00b495 vor.<\/p>\n<p>1997<br \/>\nZur Jubil\u00e4umsfeier \u201e50 Jahre Hansa-Jolle in Barth treffen sich \u00fcber 130 Mitglieder der Klassenvereinigung. Es starten 39 Hansa-Jollen zu den Wettfahrten um den Deutschlandpokal.<\/p>\n<p>1998<br \/>\nDie Bootswerft Lacksch\u00e9witz aus M\u00f6lln stellt eine formverleimte Hansa- Jolle vor.<\/p>\n<p>2002<br \/>\nDie Bootswerft Zosel Yachtbau stellt auf der \u201eboot\u201c D\u00fcsseldorf eine nach A&amp;R Zeichnung gebaute Hansa-Jolle vor. Der Rumpf wird mit einer doppelten Beplankung auf formverleimten Spanten gebaut. Der Decksaufbau ist vollst\u00e4ndig in Holz. Dieser Typ wurde von 2002 bis 2006 gebaut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Geschichte der Hansa-Jolle und der Klassenvereinigung im \u00dcberblick 1947 Henry Rasmussen konstruiert die Hansa-Jolle aufgrund des alliierten Verbots gr\u00f6\u00dferer Bootsneubauten. Sie wird von der renommierten Yachtwerft Abeking &amp; Rasmussen, Lemwerder in konventioneller Karweelbauweise von 1949 bis 1969 gebaut. 1960 Der deutsche Seglertag in Berlin erkl\u00e4rt die Hansa-Jolle zur Nationalen Klasse. Somit wurde die Werftklasse in die Nationale Klasse \u00fcberf\u00fchrt. 1961 Die Klassenvereinigung der Deutschen Hansa-Jollen-Segler DHJSV wird im Yachtclub Ruhrland Essen (YCRE) in Essen gegr\u00fcndet, nachdem A&amp;R die Bauvorschriften im Mai ver\u00f6ffentlicht hatte. 1965-69 Austragungen von Deutschen Meisterschaften durch den DSV. 1977 Pr\u00e4sentation einer GFK- Version der Bootswerft Mader auf der D\u00fcsseldorfer Bootsausstellung \u201eboot\u201c \u00b477. Diese Boote wurden bis 1981 gebaut. 1980 Die Bootswerft Sailux stellt eine Holzversion in formverleimter Ausf\u00fchrung vor. Gebaut von 1981 bis 1982. 1983 Austragung des ersten Deutschlandpokals auf dem M\u00f6hnesee. 1987 Anl\u00e4sslich der Jubil\u00e4umsfeier 40 Jahre Hansa-Jolle treffen sich beim NRV in Hamburg 40 Hansa-Jollen zum Deutschlandpokal auf der Au\u00dfenalster. 1988 Die Weft Lax Bootsbau, Dorsten, baut die erste Hansa-Jolle in Furnier-Epoxi Bauweise nach klassischem Vorbild. 1995 Die Klassenvereinigung finanziert den Bau einer Rumpfform, die an Bauinteressenten ausgeliehen wird. Mit der Form erstellt die Werft Fricke \/ Dannhus ihre erste Hansa-Jolle mit GFK- Rumpf und Holzaufbau und stellt den Neubau auf der \u201eboot\u201c \u00b495 vor. 1997 Zur Jubil\u00e4umsfeier \u201e50 Jahre Hansa-Jolle in Barth treffen sich \u00fcber 130 Mitglieder der Klassenvereinigung. Es starten 39 Hansa-Jollen zu den Wettfahrten um den Deutschlandpokal. 1998 Die Bootswerft Lacksch\u00e9witz aus M\u00f6lln stellt eine formverleimte Hansa- Jolle vor. 2002 Die Bootswerft Zosel Yachtbau stellt auf der \u201eboot\u201c D\u00fcsseldorf eine nach A&amp;R Zeichnung gebaute Hansa-Jolle vor. Der Rumpf wird mit einer doppelten Beplankung auf formverleimten Spanten gebaut. Der Decksaufbau ist vollst\u00e4ndig in Holz. 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